Mercedes Sprinter 313 Cdi Fogyasztás | Sprinter Zárt Áruszállító | Műszaki Adatok | Mercedes-Benz
Nem Transporter, viszont transzporter. Ez az erőssége. Azt gondolom, hogy legközelebb is Sprinterrel verjen a sors. - -lengéscsillapító szilentek (1000 HUF) - -ötödikben valami búg (ismerősé) - -nálam a bal első ajtó kinyílt menet közben, kanyarban, bukkanóban, elinduláskor, megálláskor, FÉKEZÉSKOR, a megoldás az, hogy mindig be kellett kapcsolni az övet, amit a célravezető zárcsere után is használtam... Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet.
Szerintem Sprinter - Mercedes-Benz Sprinter 1995 - Totalcar autós népítélet
A legtakarékosabb Sprinterek (a 2, 15 literes) dízellel és az automata váltóhoz is társítható stop-start rendszerrel 6, 3 l/100 km vegyes fogyasztási értéket hoznak (katalógus szerint), ami természetesen a tudományos-fantasztikus jelzővel illethető. A fogyasztás apasztásában sok más mellett a hátsó híd módosítása, a vezérelt generátor és olaj-, valamint kormányszervo-szivattyú egyaránt szerepet játszik. Talán még fontosabb, hogy az alapáron adott Assyst, rugalmas szervizperiódus-kijelzővel akár 60 ezer kilométeres karbantartási ciklus is elérhető, a dízelmotorok mind lánchajtásúak és természetesen közös nyomócsöves, magasnyomású befecskendezésűek. A hosszú szervizperiódus (amely nyilván csak szélsőségesen optimális körülmények között, hosszú életű olajjal lehet 60 000 kilométeres) biztosan fontos, hiszen a tesztidőszakban is 8 millió kilométert megtett Sprinterek egyértelműen sokat futnak, a zömében még a legelső szériából is meglévő példányoknál nem ritka az egymillió kilométer feletti futás, van vállalkozás, amely váltott sofőrökkel évi több mint 200 ezer kilométert tesz egy-egy autóba.
- Hajdú Péter Obamával üzent Sarka Katának | Alfahír
- Mercedes sprinter 313 cdi fogyasztás 2018
- Mercedes sprinter 313 cdi fogyasztás 2020
- Jégvarázs 2 teljes mese magyarul indavideo
- Országos orvosi ügyelet nonprofit kft. www
- Legyen ez a patkány sara h
- Mercedes sprinter 313 cdi fogyasztás w
- Szálláshely-szolgáltatás áfája, turizmusfejlesztési hozzájárulás 2020 (2. rész) - Adózóna.hu
- Mercedes sprinter 313 cdi fogyasztás de
- Totalbike - Technika - Simson: nem megy!
Ez bizony - az elérhető asszisztensrendszerekhez hasonlóan - egyedi és komoly biztonságot adó ajánlat.
4 pont Pozitív: Minőségi összeszerelés, finom anyagok, prémium hangulat. Tágas utastér, jó variálhatóság, magas szintű aktív és passzív biztonság, széles motorválaszték. Negatív: Magas vételár, drága extrák, fura üléspozíció, nagy fogyasztású benzinesek. 208 D 901. 311 (Évjárat: 1998) "Valaha gyártott Mercedes Sprinter az 5 hengeres 2900 ccm es 120lóerős motorral hagyta el a gyá kétség nincs!!! Aki ismeri... " 208 D 901. 311 (Évjárat: 2009) "Nagyon szép, jól pakolható, de a motor egy igazi fos. Az elöző 316-osom szét gyilkolhatatlan volt. Úgy szálltam ki belőle 650 e... 311 (Évjárat: 2007) "A legjobban tetszik, hogy jobban fordul, mint egy személyautó, nagyon jó pakolási lehetőségei vannak, viszont az utasok ülései... " "BÁRCSAK NE VETTEM VOLNA MEG INKÁBB VETTEM VOLNA 2003-2004-2005-2006-OS ÉVJÁRATÚ RÉGEBBIT HA UNATKOZOL, NINCS MIN IDEGESKE... "
Технические характеристики Teljesítmény, HP: 129 Saját tömeg (kg): 2120 Motor: 2. 2 CDi Tömörítési arány: 17. 5: 1 Üzemanyagtartály térfogata, l: 75 Toxicitási normák: Euro VI Sebességváltó típusa: Automatikus Sebességváltó: 7G-Tronic Plus Ellenőrző cég: Daimler AG Motorkód: OM651 DE22 LA piros. A hengerek elrendezése: In-line Ülőhelyek száma: 9 Magasság, mm: 2415 Üzemanyag-fogyasztás (városon kívül), l. 100 km-nél: 6. 4 Üzemanyag-fogyasztás (vegyes ciklusú), l. 100 km-enként: 6. 9 Fordul max. pillanat, fordulatszám: 1200-2400 Fogaskerekek száma: 7 Hossz, mm: 5261 Fordulókör, m: 12. 3 Fordul max. teljesítmény, rpm: 3800 Bruttó súly (kg): 3500 Motor típusa: ICE Üzemanyag-fogyasztás (városi ciklus), l. 100 km-enként: 7.
Ha a hátsó sorban utazóknak nem is, de az elöl ülőknek fejedelmi kényelmet kínál a Sprinter. Az első sorban kényelmes ülések, hatalmas tér kényezteti az utasokat. Nem lehet panasz a műszerfalra sem, hiszen az személyautóban is megállná a helyét, slusszkulcsa pedig tök olyan, mint bármelyik nemrég nálunk járt csillagos kistestvéréé. A következő oldalon izzadásgátlásról, átverős lámpáról, gyermekmunkáról és a szerencsésen megmenekült Anyósról írunk Tárolórekeszekkel is bőkezűen bántak a gyárban, jutott külön hely a szerszámoknak, a plató két oldalán zárható dobozban szintén rengeteg csörgő-zörgő kacat elfér, az ajtózsebekben gyári szerelőlámpa, a jobb első ülés lábánál pedig egy tűzoltó-berendezésnek is jutott hely. A méret a lényeg Nekem már első pillantásra belopta magát a szívembe, és nem csak azért, mert így nem kellett 265-ször fordulni szerencsétlen 45 éves Land Roverrel. Tisztességes méretei vannak, megpakolva is szépen halad, bár nekünk nem sikerült túl nehéz cuccokkal megtölteni a platót.
Teszt: Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI Ha csak egy kicsit is kedveljük anyóspajtást, akkor nem a szomszéd kaszájának kiegyenesítésével kezdünk neki a probléma megoldásának. Ha meg ne adj' Isten még jóban is vagyunk vele, akkor egy kis bútorcipelés nélkül nem fogjuk megúszni a kényelmesebb jövőt. Legjobb, ha mi költözünk el, vagy neki találunk egy másik ingatlant. Esetünkben a főhős az önkéntes száműzetést választotta, így a több évtized alatt összegyűlt holmik eltüntetésére ki kellett találni valami működő módszert. Nem kísérleteztünk teleportálással és egyéb boszorkányságokkal, maradt a hagyományos módszer: szerelés, cipelés, pakolás… Akinek nem is kéne Persze egy igazi, színes, szélesvásznú költöztetést nem mertünk bevállalni profik nélkül, meg hát a több száz kilós bútorokkal is küzdjön, aki akar, nekünk elég a kínai váza által okozott stressz, ami mellé nem hiányzik még egy kiadós sérv is. Szóval voltak erős emberek is, persze ők is autóval. S persze ők is Sprinterrel. Igaz, az még egy korábbi eresztés gyümölcse, de gazdája szerint az eddig megtett több mint 500 ezer kilométer alatt nem volt rá panasz.