2020. szeptember 23. Hírszerkesztő Még erősebb, egyben még könnyebb lett a sornégyes superbike, és az olyan ínyencségek sem hiányoznak róla, mint a GPS-alapú adatrögzítő, köridőmérő vagy az egyedülálló titán kipufogórendszer. Átdolgozták a német mérnökök az S 1000 RR jól ismert sornégyesét, így látott napvilágot a minden eddiginél izmosabb M 1000 RR blokkja. Több mint öt lóerővel nőtt a csúcsteljesítmény (212 LE/14 500 f. /perc), a maximális forgatónyomaték 113 Nm, és 500-zal magasabb fordulatszámra pörög a továbbfejlesztett sornégyes. Csökkent a hajtórudak, dugattyúk és szelephimbák tömege, így érték el a magasabb fordulatszámot Ezt egyebek mellett könnyebb, kovácsolt dugattyúkkal, magasabb (13, 5:1) sűrítési viszonnyal, módosított égéstérrel és Pankl hajtórudakkal érték el a szakemberek. Legalább ilyen fontos részlet a hengereként eltérő szívócsatorna és a rövidebb szívótorok, no meg a titánból készülő leömlősor és "dupla" kipufogódob, amivel majdnem négy kilót faragtak a gép tömegéből.
A. O. A Ugyanúgy keltem aznap reggel is akárcsak máskor. Égő gyomor, fájó fej, ugrás ki az ágyból. Jézusom már négy van! Hát akkor gyerünk! Mi legyen a mai program? Csajozni megyünk! Am 26963 Tudod mi az a MOODLYRIX? Egy olyan hangulatkártya, melynek segítségével pillanatnyi érzelmeidet tudod kifejezni. Keresd a fejlécben a kis hangulat ikonokat. i